弯急度低于3，余曜就敏锐地察觉到，原定的临界刹车点至少要向前调整到60才能勉强奏效。
&esp;&esp;这无疑是巨大的考验。
&esp;&esp;刹车变慢很多，容错率也大幅度下降，偏偏车手还要极力向弯心靠拢,在极度危险的临界点准确地刹住车辆——
&esp;&esp;东归赛道的第一个下马威不出意外的来势汹汹。
&esp;&esp;祁望霄报数的嗓音顿了顿，漆黑眸色一沉，转眼提快语速，在下一个弯道还未亮相之前就报出了余曜将要穿过的难度。
&esp;&esp;“左2负，过小长坡,紧接右三，变缓，直行！”
&esp;&esp;余曜的脑海中随之浮现出弯道的雏形。
&esp;&esp;一条向左的弯道。
&esp;&esp;负的符号代表着它实际介于2档和1档之间,比直角弯更加曲折。
&esp;&esp;出弯后需要先驶过一个小长坡。
&esp;&esp;坡尾紧接下一个向右弯,直到出弯后才进入到可以暂时喘气的直道。
&esp;&esp;听起来不算难。
&esp;&esp;如果能控住车的话。
&esp;&esp;余曜全神贯注地轻踩刹车，试探着抓地力,同时双手不停地打方向盘，用以对抗倾斜路面外倾的弧度。
&esp;&esp;火红的赛车微微摇晃着，却义无反顾地驶向悬崖边的险峻弯道。
&esp;&esp;亲眼目睹直升机镜头里这一幕的观众们连心跳都差点漏掉半拍。
&esp;&esp;有稀稀拉拉的弹幕不断飘过。
&esp;&esp;【这种道别说开车了,我站着都怕自己掉下去】
&esp;&esp;【谁懂啊，我的恐高症都要犯了】
&esp;&esp;【之前的几辆车在这个位置都降低了速度,余，快减速！】
&esp;&esp;广阔的直升机视角同时记录着盘桓山道上七辆车的行程。
&esp;&esp;但说实话,现场的车手里大家最担心的就是余曜。
&esp;&esp;作为车队里唯一的新手，驾照都还是热乎的那种，真的很容易就让人替他悬起心肠，担心这辆光鲜亮丽的赛车才一出发就折戟当场。
&esp;&esp;毕竟这可是悬崖！
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